• Agência Covere
  • 20/04/2022

  Instalação de 4°eixo em semirreboques | <p>Recentemente, entrou em vigor a Resolução Contran 916/22. Em seu Artigo 11 define as exigências para instalação de 4° eixo em semirreboques, que somente poderá ser realizada se:<br /> I - o implemento for dotado de sistema de freios ABS;<br /> II - n
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  Instalação de 4°eixo em semirreboques

<p>Recentemente, entrou em vigor a Resolução Contran 916/22. Em seu Artigo 11 define as exigências para instalação de 4° eixo em semirreboques, que somente poderá ser realizada se:<br /> I - o implemento for dotado de sistema de freios ABS;<br /> II - no processo de inspeção de segurança veicular para obtenção do CSV for apresentado à ITL:<br /> a) laudo técnico estrutural, acompanhado da respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) do profissional responsável pela análise, concluindo que o chassi suporta transitar com 58,5 t de Peso Bruto Total Combinado (PBTC); e<br /> b) laudo do sistema de freios acompanhado de esquema pneumático, comprimento de tubulações, posicionamento das válvulas, capacidade do reservatório de ar e esquema elétrico para que possa ser verificado durante a inspeção;<br /> III - atender às Combinações de Veículos para Transporte de Carga (CVC) dispostas em Portaria do órgão máximo executivo de trânsito da União.<br /> § 1º A ITL responsável pela inspeção técnica de segurança veicular deve checar se as informações apresentadas são condizentes com o veículo inspecionado.<br /> § 2º Apenas os CSV emitidos a partir da entrada em vigor desta Resolução possuem validade para a certificação da segurança de veículos semirreboques dotados de quatro eixos.<br /> Portanto, o interessado precisa não só pedir autorização prévia ao Detran e realizar a modificação, mas também saber que seu veículo só será aprovado na inspeção, se atender todas as exigências desta resolução. </p> <p><br />  </p>

Recentemente, entrou em vigor a Resolução Contran 916/22. Em seu Artigo 11 define as exigências para instalação de 4° eixo em semirreboques, que somente poderá ser realizada se:
I - o implemento for dotado de sistema de freios ABS;
II - no processo de inspeção de segurança veicular para obtenção do CSV for apresentado à ITL:
a) laudo técnico estrutural, acompanhado da respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) do profissional responsável pela análise, concluindo que o chassi suporta transitar com 58,5 t de Peso Bruto Total Combinado (PBTC); e
b) laudo do sistema de freios acompanhado de esquema pneumático, comprimento de tubulações, posicionamento das válvulas, capacidade do reservatório de ar e esquema elétrico para que possa ser verificado durante a inspeção;
III - atender às Combinações de Veículos para Transporte de Carga (CVC) dispostas em Portaria do órgão máximo executivo de trânsito da União.
§ 1º A ITL responsável pela inspeção técnica de segurança veicular deve checar se as informações apresentadas são condizentes com o veículo inspecionado.
§ 2º Apenas os CSV emitidos a partir da entrada em vigor desta Resolução possuem validade para a certificação da segurança de veículos semirreboques dotados de quatro eixos.
Portanto, o interessado precisa não só pedir autorização prévia ao Detran e realizar a modificação, mas também saber que seu veículo só será aprovado na inspeção, se atender todas as exigências desta resolução. 


 

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