• Agência Covere
  • 30/05/2023

Para-brisa danificado: o que diz a legislação? | <p>Imagine a cena: feriado prolongado, carro revisado, viagem tranquila. De repente, uma "pedrinha" bate no para-brisa e o danifica. Pronto, lá se foi a tranquilidade. Afinal há o risco de ser multado com o para-brisa danificado, além disso haverá o custo da sub
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Para-brisa danificado: o que diz a legislação?

<p>Imagine a cena: feriado prolongado, carro revisado, viagem tranquila. De repente, uma "pedrinha" bate no para-brisa e o danifica. Pronto, lá se foi a tranquilidade. Afinal há o risco de ser multado com o para-brisa danificado, além disso haverá o custo da substituição desse vidro. Mas, calma! Nem todo dano condena o vidro.</p> <p>De acordo com a Resolução Contran 960/2022, trincas e fraturas de configuração circular são consideradas avarias ao vidro para-brisa, mas nem toda avaria condena e exige sua troca!</p> <p>Nos carros comuns, existem regras que determinam a quantidade de danos que podem estar presentes no para-brisa. Em geral, é permitido ter no máximo 2 danos, como trincas ou fraturas.</p> <p>Porém, existem 2 áreas em que esses danos não são permitidos. A 1ª é a área crítica de visão do condutor, que é a parte do para-brisa que é limpa pela palheta do lado esquerdo. Nessa área, nenhum dano é tolerado, pois é importante garantir a visibilidade adequada para o motorista.</p> <p>A 2ª área é uma faixa periférica de 2,5 cm de largura ao redor das bordas externas do para-brisa. Nessa faixa também não são permitidos danos, pois podem se espalhar e comprometer a integridade do vidro.</p> <p>No caso das trincas e fraturas permitidas, é importante observar os seguintes limites:</p> <ol> <li>A trinca não pode ter mais de 10 centímetros de comprimento.</li> <li>A fratura de configuração circular não pode ter mais de 4 centímetros de diâmetro.</li> </ol> <p>📣 Essas medidas visam garantir a segurança durante a condução, pois danos excessivos no para-brisa podem comprometer a visibilidade e a resistência do vidro, aumentando os riscos de acidentes. Portanto, é importante realizar reparos ou substituições adequadas caso esses limites sejam ultrapassados.</p> <p>Fique atento e evite multas!</p>

Imagine a cena: feriado prolongado, carro revisado, viagem tranquila. De repente, uma "pedrinha" bate no para-brisa e o danifica. Pronto, lá se foi a tranquilidade. Afinal há o risco de ser multado com o para-brisa danificado, além disso haverá o custo da substituição desse vidro. Mas, calma! Nem todo dano condena o vidro.

De acordo com a Resolução Contran 960/2022, trincas e fraturas de configuração circular são consideradas avarias ao vidro para-brisa, mas nem toda avaria condena e exige sua troca!

Nos carros comuns, existem regras que determinam a quantidade de danos que podem estar presentes no para-brisa. Em geral, é permitido ter no máximo 2 danos, como trincas ou fraturas.

Porém, existem 2 áreas em que esses danos não são permitidos. A 1ª é a área crítica de visão do condutor, que é a parte do para-brisa que é limpa pela palheta do lado esquerdo. Nessa área, nenhum dano é tolerado, pois é importante garantir a visibilidade adequada para o motorista.

A 2ª área é uma faixa periférica de 2,5 cm de largura ao redor das bordas externas do para-brisa. Nessa faixa também não são permitidos danos, pois podem se espalhar e comprometer a integridade do vidro.

No caso das trincas e fraturas permitidas, é importante observar os seguintes limites:

  1. A trinca não pode ter mais de 10 centímetros de comprimento.
  2. A fratura de configuração circular não pode ter mais de 4 centímetros de diâmetro.

📣 Essas medidas visam garantir a segurança durante a condução, pois danos excessivos no para-brisa podem comprometer a visibilidade e a resistência do vidro, aumentando os riscos de acidentes. Portanto, é importante realizar reparos ou substituições adequadas caso esses limites sejam ultrapassados.

Fique atento e evite multas!

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